仕事のコストカットは大好きだけど、
自分の出張費は大甘だったYasuです。こんばんは。

1年近く毎月、東京→大阪間を行き来していましたが、
このタイミングではじめて、交通費を見直します！

遅っ！っと色々聞こえてきそうですが、 見直すだけ許してください…

  ◆見直そうと思った背景
ぶっちゃけ、
「大阪だったら飛行機と新幹線そんなに変わらんやん？」と
本気で思っていました。

飛行機が通常に買った場合、1万3千・4千円ぐらいに対して、
新幹線でも1万2千・3千円するので、
「千円だったら移動時間が早い飛行機でええやん？」
というのが、自分の理屈です。

そんなに外れてないと思うのですが、いかがでしょう？

一方、1年近く出張を続けていると、意外と移動中が
「使える時間」というのが分かってきました。

乗り物がいつもと違い、気分が違うからか、
それとも出張で緊張しているからか、定かではありませんが、
脳が活発に動いてくている様な気がします。

でも、東京・大阪間て飛行機だと1時間無いんです…
ノートを取り出し、色々考えちょうど「いい感じ」になってぐらいに、
降下開始で、あのテーブルを元に戻す時間になるわけです。

なので、もちろんコスト優先で考えるのですが、
スケジュールに余裕がある日は、

「仕事時間（ひとり時間）が確保できる移動」をしたいと強く思っています。

◆新幹線こだま（とにかく安さ重視）

http://www.jrtours.co.jp/kodama/

コスト：1万円（グリーンは11,500円）
※前日予約が必須、予約変更不可
※席指定可能、1ドリンクが付く
※通常期(2011/10/1～12/27、2012/1/7～3/9以外)
上記以外は繁忙期で値段が上がる。
※チケットは郵送（200円）か東京駅で受け取りが必要

—
移動時間は4時間！
一度も経験したことはありませんが、かなり長く感じそうです。

仮に乗車を早朝にすると、朝のフレッシュな状態で邪魔される事なく
昼まで仕事に集中する時間が出来ます。

捉え方を変えると、全然アリな気がしてきました。
というか、気がしたのでチケット買いました。

これはまた後日レビューしたいと思います。

◆新幹線ひかり
（クレジットカード作る必要あるけど、コスパは◎）

 
http://expy.jp/top.php

http://expy.jp/member/hayatoku/price01.html
上記の価格は平成23年10月1日～12月31日までです。

コスト：12,000円（グリーンは14,000円）
※3日前の予約が必須
※発車直前まで手数料無しで予約変更可！
※席指定可能
※新たにクレジットカードを作る必要がある
※17時以降の予約は翌営業日扱い←かなり重要
※チケットレス

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クレジットカードの新規作成が必要ですが、
ぷらっとこだまと比較して、+2000円で1時間短縮は魅力
また、飛行機と比べてもこの価格で飛行機は乗れないので、安い。
（超早朝便で11,000円とかあるが、要前泊）

また、ICカードで乗り降りするのでチケットレスなのも素敵。
優等生的な選択肢。

◆飛行機（コストは× だが、先の予定が明確だとコスパは最高に）

https://www.jal.co.jp/dom/waribiki/sakitoku.html

コスト：
特割1：13,170円～14,170円（乗りやすい時間帯）
先得割引（28日）10,170円～12,170円
スーパー先得：（45日前）：10,370円～12,870円
※両方とも乗りやすい時間帯で価格を出しています。
※予約変更不可
※先得・スーパー先得の先行も予約が出来る
（今だと2・3月分が対象）
https://www.jal.co.jp/dom/sakitoku/
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先得、スーパー先得は価格メリットはかなり強いです。
でも、自分の場合定日の出張ではないため、使えないのが辛い。

定例の打ち合わせが組まれたら、これがベストですが、
それが無い今、「飛行機」の選択肢は無くなります。

空港から目的地に行く「交通費」が意外と高かったりします。

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総括

今回は「コスト」、「ひとり時間」という軸で検討しましたが、
「ぷらっとこだま」「EXカード予約でのひかり」の2つが妥当だと思います。
（これで飛行機とはさようなら…）

ただ、行き帰り両方4時間コースは気が重いので、
行きは「こだま」、帰りは「ひかり」という選択肢でいこうかと思います。

とりあえずは「こだま」に乗ってみます。
はたして4時間ひとり時間を有効に活用できるのか！？
次回へ続く